10 Motivos para se Tornar um Comissário de Bordo

comissario de bordo

Você está na dúvida se deve ou não se tornar um comissário de bordo ou aeromoça?

Para eliminar esta dúvida, nós da Escola de Aviação do CEAB, iremos mostrar 10 excelentes motivos comprovando que essa é a profissão ideal para você.

Motivos reais para ser comissário de bordo

1 – Crescimento Pessoal e Profissional

Além do comissário de bordo viajaram bastante, você acaba conhecendo diversas culturas.

Então, você aprende a ouvir mais as pessoas à sua volta, e a trabalhar em equipe.

Trabalhando como comissário de bordo, você vai aprender a controlar suas emoções.

2 – Ótima Remuneração dos Comissários de Bordo

comissário de bordo

Cada companhia aérea tem uma forma de pagar diferente, por isso, cada empresa tem um salário diferente.

Portanto, o salário do tripulante de cabine é muito bom, pois, baseia-se em valores acima da média, ou seja, o salário do comissário(a) de voo está acima de R$2.500.

3 – Possibilidade de Benefícios para Funcionários e Família

As companhias aéreas oferecem benefícios de viagem para você e seus familiares.

Portanto, tudo irá depender da companhia aérea que você irá prestar serviço.

Existem pacotes de benefícios, mas tudo isso vai depender de cada empresa, porque os benefícios podem mudar.

4 – Conhecimentos da Profissão na Prática

Os conhecimentos são abrangentes porque na aviação você acaba lidando com pessoas de diversos lugares.

Na tripulação de cabine, você acaba conhecendo diversas pessoas de locais diferentes. Afinal de contas, há vários colegas de trabalho de regiões diferentes que podem voar contigo.

Por isso, você acaba tendo diversas oportunidades de lidar com várias pessoas, conhecendo assim culturas e histórias sobre os locais que visita.

Então você adquire conhecimento em todos os lugares que você voa!

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5 – Comissário Não Leva Serviço para Casa

Quando você termina o seu voo, o seu expediente se encerra.

Não é como aquelas empresas que te pedem para entregar relatórios em outro dia.

Portanto, sua preocupação é somente quando estão a bordo do voo, atendendo com atenção os passageiros da melhor forma possível.

6 – Experiência em Voo

Na aviação, você acaba tendo experiência e consegue identificar se o passageiro está passando mal, ou se é a primeira viagem dele.

Por isso, conforme você vai prestando serviço você fica mais experiente no voo, e consegue facilmente analisar o comportamento dos passageiros. Tem algo errado? O comissário de voo ou aeromoça já sabe!

7 – Rotatividade da Tripulação na Aviação

Na aviação, ocorre rotatividade da tripulação, por isso, você irá conhecer diversas pessoas que irão trabalhar com você.

Então, os mesmos comissários não voaram sempre com você, e o seu chefe de cabine não será o mesmo.

Sempre ocorrerá alteração de funcionários, mas possa ser que você reveja algum colega de vez em quando.

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8 – Folgas, Dias e Horários de Trabalho na Aviação

Para a aviação, o comissário de bordo tem o direito de ter 10 folgas mensais, mas, os feriados não são garantidos.

Portanto, pelo menos 1 final de semana é garantido por mês.

9 – Plano de Carreira do Comissário de Bordo

Mas, quando será que você irá realizar voos internacionais?

Quando poderá virar chefe de cabine?

Para a aviação, o plano de carreira funciona por fila, ou seja, do mais antigo para o mais novo.

Então, quando chegar a tua vez, você irá para a categoria do chefe de cabine.

Em diversas companhias aéreas você consegue garantia de emprego.

Porém, quanto mais antigo você é na empresa, melhor!

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10 – Realizar um Curso de Comissário de Bordo por um período

O curso de comissário de bordo irá lhe preparar para a profissão, pois, você vai estudar tudo aquilo que é necessário para exercer a carreira.

Então, desde a atendimento ao público, primeiros socorros, sobrevivência na selva, e muito mais.

Portanto, o curso é ideal para você ingressar na área profissional. Prepare-se para aprender a teoria na plataforma online, mas, não esqueça que terá um dia de prática com o Treinamento Presencial da Selva, Mar e Fogo do CEAB.

 

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