Saiba que o Bioquerosene é produzido a partir de gorduras animais, óleos vegetais, resíduos urbanos e outras biomassas.
Portanto, é considerada renovável, e por meio deste pode reduzir a emissão de poluentes pelos aviões.
É interessante estimular o uso deste combustível sustentável?
Sim!
As empresas áreas brasileiras devem levar em consideração e estimular o uso do combustível sustentável.
No entanto, a lei que cria o Programa Nacional de Bioquerosene acabou entrando em vigor.
Mas, o objetivo desta lei é estimular o uso de combustível sustentável pelas empresas de aviação brasileiras.
O que é o Bioquerosene?
Saiba que o bioquerosene é um tipo de combustível que pode substituir o querosene de aviação (conhecido como QAV-1).
O bioquerosene é renovável e reduz a emissão de poluentes pelas aeronaves.
Nos dias de hoje, as aeronaves e helicópteros utilizam o QAV-1 ou gasolina de aviação (GAV).
No entanto, a gasolina de aviação possui características totalmente diferentes do combustível usado em automóveis.
Portanto, a Lei 14.248/21 foi publicada no Diário Oficial da União e atualmente não houve vetos ao texto.
A lei informa que o programa abrangerá o desenvolvimento de tecnologia para a mistura do bioquerosene com o querosene de aviação.
Por isso, prevê-se a substituição total do combustível de origem fóssil.
Contudo, a pesquisa, produção e comercialização e uso do bioquerosene devem ser fomentados por incentivos fiscais do governo federal, e também pela destinação dos recursos federais, em condições especiais.
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Perguntas Frequentes
Qual é a principal solução para reduzir as emissões de CO² na aviação?
A principal solução é o uso do Combustível Sustentável de Aviação (SAF – Sustainable Aviation Fuel). O SAF é considerado uma alternativa promissora para substituir os combustíveis fósseis e contribuir para a descarbonização do setor aéreo, promovendo um futuro mais sustentável.
Quais são os benefícios do uso do Combustível Sustentável de Aviação (SAF)?
O SAF apresenta benefícios ambientais e econômicos:
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Ambientais: Contribui para a descarbonização e para a redução do impacto ambiental da aviação civil.
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Econômicos: Pode ser produzido localmente a partir de fontes renováveis, o que reduz a dependência da importação de petróleo e fortalece a economia nacional.
O que são os planos globais (como o CORSI A) e o plano nacional (no Brasil) para redução de emissões?
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Plano Nacional: O Brasil lançou a 5ª edição do Plano de Ação para a Redução das Emissões de CO² na Aviação Civil Brasileira. O objetivo é incentivar a produção e o uso progressivo de combustíveis sustentáveis e alinhar as estratégias nacionais aos compromissos climáticos internacionais.
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CORSI A (Global): É um acordo global para redução de emissões, que estabelece a meta de crescimento neutro em carbono. Isso significa que qualquer aumento nas emissões após 2020 deverá ser compensado pelas companhias aéreas, seja através do uso de SAF ou da compra de créditos de carbono.
O que é necessário para que a adoção do SAF seja viável?
Para que o uso do SAF seja viável, é essencial estabelecer uma infraestrutura adequada, o que inclui:
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A construção de novas plantas de produção.
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O desenvolvimento de processos de logística eficientes (para distribuição).
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A criação de incentivos econômicos para estimular a adoção do combustível pela indústria aérea.
Como as emissões são monitoradas no setor aéreo?
As emissões de CO² são monitoradas, relatadas e verificadas (MRV) anualmente. Qualquer aumento nas emissões (em relação aos níveis de 2020) deve ser compensado pelas empresas através de iniciativas de mitigação.
